bytedaily - Melansir laporan dari fleetowner.com, adopsi truk listrik untuk armada komersial di Amerika Utara menunjukkan peningkatan signifikan. Hal ini didorong oleh ketersediaan insentif untuk truk listrik kelas 3 hingga 8, uji coba pengiriman perkotaan, serta pengembangan teknologi pengisian daya megawatt.
Horizon Motor telah mendapatkan persetujuan dari California Air Resources Board (CARB) untuk program Hybrid and Zero-Emission Truck and Bus Voucher Incentive Project (HVIP). Persetujuan ini mencakup seluruh jajaran kendaraan komersial listrik baterai mereka, mulai dari kelas 3 hingga kelas 8, untuk model tahun 2026. Dengan persetujuan ini, armada di California dapat memanfaatkan voucher yang mengurangi biaya pembelian awal, dengan potensi insentif hingga $120.000 untuk voucher dasar dan hingga $330.000 untuk usaha kecil pada truk kelas 8. CEO Horizon Motor, Sean Jones, menyatakan bahwa persetujuan ini memungkinkan penghematan biaya bahan bakar hingga 60% dan biaya perawatan 30-50% lebih rendah dibandingkan truk diesel.
Sementara itu, Fuel Transport dan Kenvue Canada telah memulai proyek uji coba bersama untuk mengevaluasi kinerja truk pengiriman listrik pada rute perkotaan jarak pendek di wilayah Greater Toronto Area. Proyek yang dimulai Januari 2026 ini bertujuan untuk menguji performa kendaraan listrik dalam kondisi nyata, termasuk lalu lintas perkotaan, banyak pemberhentian, dan cuaca dingin. CEO Fuel Transport, Robert Piccioni, menekankan pentingnya uji coba ini untuk memahami potensi truk listrik dalam mencapai tujuan operasional jangka panjang dan mengembangkan solusi yang lebih fleksibel serta berorientasi masa depan.
Selain itu, Eaton dan Munich Electrification menjalin kemitraan untuk mengembangkan sistem perlindungan daya dan pengisian daya kendaraan listrik.
