bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, BMW akan memperkenalkan M3 CS Handschalter untuk pasar Amerika Utara pada tahun 2027. Model ini menjadi istimewa karena hadir dengan transmisi manual enam percepatan dan sistem penggerak roda belakang murni, berbeda dari model CS sebelumnya yang tidak pernah ditawarkan dengan transmisi manual.
Keputusan BMW untuk menghadirkan M3 CS dengan transmisi manual ini didorong oleh permintaan tinggi dari para pembeli BMW M di Amerika Serikat, yang dikenal sangat menyukai mobil bertransmisi manual. Generasi sebelumnya, seperti F10 M5 dan F06 M6, juga dihadirkan dengan opsi manual karena alasan yang sama.
M3 CS Handschalter akan diproduksi dalam jumlah yang sangat terbatas, dengan pengiriman di Amerika Serikat dan Kanada dijadwalkan dimulai pada musim gugur. Meskipun langka dan spesial, mobil ini dilaporkan lebih murah dibandingkan model otomatis berpenggerak semua roda (AWD) sebelumnya. Model ini juga digambarkan sebagai penutup seri M3 generasi saat ini, sebelum M3 generasi baru Neue Klasse diluncurkan.
Mesin twin-turbo 3.0 liter inline-6 pada M3 CS Handschalter menghasilkan tenaga 473 tenaga kuda dan torsi 406 pound-feet, sama seperti M3 manual model standar. Angka ini 70 tenaga kuda dan 73 pound-feet lebih rendah dari model AWD. Akselerasi 0-60 mph diklaim mencapai 4,1 detik dengan kecepatan tertinggi 180 mph. BMW menyatakan Handschalter lebih ringan 42 pon dibandingkan mobil manual standar, berkat penggunaan komponen plastik yang diperkuat serat karbon seperti kap mesin, atap, splitter depan, intake udara, spion samping, diffuser belakang, dan spoiler belakang. Knalpot titanium juga menghemat lebih dari 8 pon, dan penambahan rem karbon-keramik opsional dapat mengurangi bobot hampir 32 pon.
BMW mengklaim sasis, mesin, transmisi, dan sistem kemudi telah disetel khusus untuk Handschalter. Mobil ini menggunakan peredam kejut M4 CSL, dengan pegas baru dan tautan gardan belakang yang menurunkan ketinggian mobil sebesar 0,2 inci. Pengaturan camber roda juga spesifik untuk Handschalter. Pelek emas berukuran 19 inci di depan dan 20 inci di belakang sudah standar, dilengkapi ban performa tinggi atau ban yang berorientasi trek, dengan opsi ban ultra track seharga $600. Terdapat pula opsi penopang sasis depan M dari aluminium cor seharga $1.100. Sistem M Drive Professional sudah standar, termasuk Drift Analyzer dan lap timer, serta sepuluh tingkatan sistem kontrol traksi. Tersedia juga tiga pengaturan sistem bantuan pengemudi yang dapat diakses melalui tombol di konsol tengah: Road, Sport, dan Track.
Secara eksterior, Handschalter terlihat sangat mirip dengan M3 CS terakhir, yang berarti tidak banyak perbedaan dari M3 biasa. Mobil ini memiliki lampu daytime running vertikal khas G80 facelift yang menyala kuning seperti model CS BMW lainnya. Desain grille dan intake udara sedikit lebih agresif, splitter depan lebih rendah dengan winglet di ujungnya, serta lebih banyak komponen serat karbon termasuk garis-garis pada kap mesin. M3 CS 2027 akan tersedia dalam pilihan warna Black Sapphire dan Isle of Man Green tanpa biaya tambahan, atau warna klasik Imola Red dan Techno Violet masing-masing seharga $4.500.
Selain transmisi manual, interiornya juga tampak sama dengan M3 CS AWD. Terdapat konsol tengah dari CFRP dan jok bucket karbon berlapis Mugello Red; warna kulit Anthracite tampaknya menjadi satu-satunya pilihan. Paket Daily Driver menambahkan head-up display dan bagasi elektrik, serta fitur standar seperti sistem suara Harman Kardon dan comfort access.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
