bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, Ford memperkenalkan teknologi pengisian bahan bakar tanpa tutup (capless fuel filler) pada awal tahun 2000-an melalui mobil sport GT. Fitur yang semakin jarang ditemui ini kemudian diadopsi secara massal pada Ford Explorer dan Mercury Mountaineer tahun 2008. Ford memasarkan sistem ini dengan nama Easy Fuel, yang kemudian diadopsi oleh produsen lain seperti General Motors, Stellantis, dan Honda.
Konsep Easy Fuel dari Ford adalah menyederhanakan proses pengisian bahan bakar sekaligus mempersulit pencurian bensin. Berbeda dengan tutup tangki konvensional yang bisa dibuka dengan selang, sistem Easy Fuel menggunakan penahan dan katup yang hanya terbuka saat nosel pompa bensin standar dimasukkan. Setelah pengisian selesai, katup akan menutup secara otomatis saat nosel dicabut. Sistem ini dirancang agar tidak terbuka oleh nosel berukuran salah, corong, atau selang biasa, sehingga mencegah pencurian dan kesalahan pengisian bahan bakar (misfueling). Keuntungan lain dari sistem ini adalah tidak perlu khawatir lupa memasang tutup tangki atau tutup yang tergores pada cat mobil. Namun, untuk mengisi bahan bakar dari jeriken, diperlukan corong khusus dari pabrikan.
Meskipun demikian, artikel tersebut juga membahas tantangan yang dihadapi sistem ini. Desain yang bervariasi antar produsen mobil modern telah dilengkapi dengan katup anti-siphon, saringan, dan pengaman lainnya untuk mencegah pencurian bahan bakar. Namun, hal ini tidak menghentikan upaya kreatif para pencuri. Kenaikan harga bensin dilaporkan mendorong beberapa orang untuk mencari cara membobol sistem pengaman bahan bakar ini.
Laporan The Washington Post menyebutkan kasus seorang pemilik truk di Scottsdale, Arizona, yang tidak hanya kehilangan bahan bakar tetapi juga tangki bensinnya dibor, menyebabkan kerugian perbaikan sebesar 3.000 dolar AS. Bentuk pencurian ini dilaporkan semakin marak.
Artikel jalopnik.com juga menyoroti beberapa potensi masalah lain dari sistem pengisian tanpa tutup ini. Misalnya, kesulitan saat ingin membantu orang lain yang kehabisan bahan bakar atau saat membutuhkan bahan bakar untuk generator darurat di tengah kondisi salju tebal dan pemadaman listrik. Selain itu, ada pula potensi masalah seperti debu yang masuk atau flap yang membeku, menurut GM Authority. Terlepas dari beberapa tantangan tersebut, kemudahan penggunaan dan logika anti-pencurian dari sistem pengisian bahan bakar tanpa tutup ini dinilai sebagai kemajuan bagi mobil bermesin pembakaran internal.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
