bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, Dodge Shelby CSX, terutama varian CSX-VNT pada tahun 1989, mencatat sejarah sebagai mobil produksi pertama yang menggunakan pelek komposit plastik. Penggunaan roda unik ini menjadi salah satu ciri khasnya di antara platform K-car era lama Chrysler.
Dodge Shelby CSX diproduksi dalam jumlah terbatas antara tahun 1987 hingga 1989 dan berbasis pada sedan Dodge Shadow. Model ini dibekali mesin empat silinder turbocharger 2.2 liter yang menghasilkan 175 tenaga kuda dan torsi 175 pound-feet, mampu berakselerasi dari 0 hingga 60 mph dalam 7,0 detik dengan kecepatan puncak 131 mph. Edisi selanjutnya mendapatkan peningkatan dari Shelby, termasuk intercooler udara-ke-udara, poros engkol tempa, dan sistem pendingin tugas berat.
Kontribusi terakhir Carroll Shelby pada proyek CSX adalah varian CSX-VNT yang diluncurkan pada tahun 1989. Model ini menjadi mobil produksi pertama yang dilengkapi dengan turbocharger variable-nozzle (VNT), hasil kolaborasi Chrysler dan ahli turbo Garret. CSX-VNT tampil dengan gaya lebih sporty dan mesin yang ditingkatkan. Keistimewaannya adalah penggunaan roda fiberglass komposit berwarna emas yang membuatnya menjadi mobil produksi pertama yang menggunakan pelek plastik Fiberide.
Roda plastik Fiberide ini memiliki sejarah pengembangan yang menarik. Dibuat oleh Motor Wheel, anak perusahaan Goodyear, proses penyempurnaan formula roda plastik memakan waktu delapan tahun. Di era 1980-an, ketika roda baja dan aluminium umum digunakan, material komposit fiberglass yang diperkuat masih merupakan hal yang belum pernah terjadi sebelumnya untuk pembuatan roda.
General Motors sebenarnya berencana memperkenalkan roda plastik pada Pontiac Fiero GT 1990, namun proyek Fiero dibatalkan pada tahun 1988. Roda Fiberide akhirnya muncul kembali melalui keputusan Carroll Shelby untuk menggunakannya pada Dodge Shelby CSX-VNT tahun 1989.
Roda plastik ini diproduksi dengan cetakan melalui proses panas dan tekanan tinggi. Hasilnya adalah roda yang lebih ringan, sekitar 40% hingga 60% lebih ringan dari pelek baja. Produksinya juga lebih murah, membutuhkan lebih sedikit pemesinan setelah keluar dari cetakan, dan sudah seimbang sejak awal.
Uji jalan menunjukkan bahwa roda plastik ini lebih tahan lama dan lebih tahan terhadap penyok serta kerusakan akibat lubang jalan dibandingkan roda baja atau aluminium. Roda fiberglass komposit ini bahkan terbukti mempertahankan kekuatan dan integritasnya saat diuji dalam kondisi ekstrem, seperti direndam dalam nitrogen cair.
Hanya model 1989 Dodge Shelby CSX-VNT yang dilengkapi standar dengan roda fiberglass emas berdiameter 15 inci, dibalut ban Goodyear Eagle GT+4 ukuran 195/60VR-15 atau pilihan Goodyear Gatorbacks 225/50VR15. Hanya 500 unit CSX-VNT yang diproduksi, menjadikan mobil dan rodanya sangat langka. Meskipun tidak ada informasi pasti mengenai berat roda Fiberide, namun dipastikan lebih ringan dari baja dan mendekati berat roda aluminium cor yang sebanding.
Sementara itu, Dodge dan Shelby memproduksi 750 unit CSX tahun 1987, yang masih menggunakan komponen standar.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
