bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, CEO Dodge, Matt McAlear, beberapa waktu lalu mengungkapkan bahwa perusahaan sedang menjajaki kemungkinan untuk menghadirkan mobil sport terjangkau dalam portofolio mereknya. Ia menyatakan kepada The Drive bahwa salah satu hal yang menjadi kewajiban mereka kepada dealer dan konsumen adalah menghadirkan kendaraan dengan harga yang lebih terjangkau, yang tidak hanya berfungsi sebagai alat transportasi, tetapi juga menawarkan gaya, karakter, dan performa.
Kehadiran mobil sport baru yang terjangkau, berpenggerak roda belakang, dan dilengkapi transmisi manual terdengar menarik, terutama jika harganya mampu di bawah harga awal Miata yang mencapai lebih dari $30.000. Namun, penulis artikel ini berpendapat bahwa Dodge mungkin tidak akan mampu mewujudkan hal tersebut dengan baik.
Pasar otomotif memang sangat membutuhkan mobil sport terjangkau lainnya. Saat ini, pilihan utama untuk segmen tersebut didominasi oleh Mazda Miata dan duo Toyota-Subaru (GR86/BRZ). Meskipun keduanya memiliki keunggulan masing-masing, penulis berharap ada pilihan lain dari produsen otomotif yang berbeda. Di masa lalu, beberapa produsen seperti Alfa Romeo, Lotus, Mercury, Toyota, Porsche, Mercedes, Audi, Pontiac, Saturn, BMW, dan Honda pernah menawarkan pesaing Miata, yang umumnya berupa mobil sport dua tempat duduk convertible kecil. Namun, kini semua model tersebut telah menghilang dari pasaran.
Artikel ini kemudian membuka diskusi kepada pembaca untuk berargumen mengenai produsen mana yang paling berpotensi membangun pesaing Miata yang meyakinkan. Beberapa nama seperti Rivian yang mungkin bisa menghadirkan mobil sport listrik kecil, Volkswagen, atau Volvo, turut disebut sebagai kandidat.
Penulis artikel sendiri secara pribadi menjagokan Honda. Ia menganggap Honda S2000, yang pernah ia kendarai, merupakan mobil sport yang luar biasa dan bahkan dianggap sebagai pesaing Miata yang berhasil mengalahkannya. S2000 dipuji karena mesin dan sasisnya yang impresif, sementara Miata dianggap memiliki sasis yang hebat namun mesin yang biasa saja.
Meskipun penulis menyadari bahwa Honda mungkin tidak memiliki motivasi kuat untuk menghidupkan kembali S2000 di pasar saat ini, mengingat tren pasar yang kurang menggemari transmisi manual, mobil convertible, dan mobil dua tempat duduk, serta kondisi ekonomi global, pertanyaan utamanya adalah siapa yang *mampu* membangun pesaing Miata, bukan siapa yang *akan* melakukannya.
Sebagai penutup, penulis mengajak pembaca untuk berbagi pendapat dan alasan mereka mengenai produsen otomotif mana yang menurut mereka paling berpotensi untuk menciptakan pesaing Miata terbaik.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
