bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, Mazda Protege5 tahun 2003 dengan transmisi manual menjadi definisi mobil yang terjangkau, lambat, namun tetap menyenangkan dan praktis. Meskipun Mazda kini lebih fokus pada crossover mewah, era Mazdaspeed memiliki daya tarik tersendiri, meskipun terkadang dibayangi masalah garansi.
Protege5 ini tampil dengan desain hatchback yang menarik dan tidak terkesan ketinggalan zaman meskipun telah berusia lebih dari 20 tahun. Meskipun unit yang dibahas baru saja diperbaiki setelah mengalami kerusakan dan pengecatan ulang yang tidak sempurna, mobil ini tetap memiliki daya tarik tersendiri dan diperkirakan akan dijual dengan harga terjangkau.
Bagi yang mencari performa kecepatan tinggi, mobil ini bukanlah pilihan yang tepat. Protege5 dibekali mesin empat silinder 2.0 liter naturally aspirated yang hanya menghasilkan 130 tenaga kuda dan torsi 135 lb-ft. Transmisinya adalah manual lima percepatan.
Meskipun tenaganya terbatas, terutama di daerah pegunungan, Protege5 menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan di jalan berkelok. Transmisi manual lima percepatannya tetap dianggap sangat baik. Mobil ini terasa lambat bahkan di era awalnya, dan akan terasa lebih lambat lagi dengan standar teknologi mesin modern.
Salah satu kekurangan Protege5 saat ini adalah efisiensi bahan bakarnya yang kurang optimal dibandingkan mobil modern. Dengan peringkat EPA gabungan 24 mpg dan 28 mpg di jalan raya, mobil ini terasa boros mengingat tenaganya yang tidak besar. Namun, dengan riwayat kerusakan, cat yang kurang sempurna, dan odometer yang telah melampaui 200.000 mil, harga yang ditawarkan mungkin bisa menutupi kekurangan ini.
Terdapat pula isu kebocoran knalpot pada unit yang dibahas, namun hal ini dianggap bukan masalah besar.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
