bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, produsen mobil Jepang, Nissan, dilaporkan telah mengajukan paten untuk desain pintu bak belakang truk yang unik. Desain ini berbeda dari kebanyakan pintu bak belakang truk pikap modern yang cenderung bisa dilipat atau ditekuk. Alih-alih demikian, Nissan merancang pintu bak belakang yang dapat menggulung ke dalam bak seperti pintu garasi.
Setiap produsen truk pikap besar memiliki sistem pintu bak belakang yang tidak konvensional. General Motors (GM) memiliki pintu bak MultiPro yang dapat dilipat dalam berbagai cara, Ford memiliki pintu bak Pro Access dengan pintu berengsel samping di tengahnya, dan pintu bak Honda Ridgeline berengsel di bagian bawah dan samping, sehingga bisa dilipat ke bawah atau dibuka ke samping. Ide Nissan adalah menggesernya sepenuhnya keluar dari jalan, yang menimbulkan pertanyaan tentang seberapa besar manfaatnya dibandingkan hanya menurunkan pintu bak belakang seperti pada truk pikap pada umumnya.
Menurut gambar paten yang diperoleh Autoblog, pintu bak belakang ini terbagi secara horizontal menjadi bagian atas dan bawah. Setiap bagian memiliki pegangannya sendiri. Pegangan bagian atas berfungsi membuka pintu bak belakang secara normal, memungkinkannya untuk diturunkan. Sementara itu, pegangan kedua berfungsi membuka kunci mekanisme geser, yang memungkinkan pintu bak belakang untuk digeser ke atas dan ke belakang. Mekanisme ini bergerak di sepanjang rel yang terletak tepat di bawah bagian atas rel bak, sehingga tidak mengganggu penutup bak (tonneau cover) atau titik pengikat.
Gambar paten menunjukkan bahwa bagian-bagian pintu bak belakang dapat digeser ke belakang bak, lalu berbelok 90 derajat ke bawah, menyerupai posisi aslinya tetapi dalam keadaan terbalik. Paten tersebut juga mengindikasikan bahwa sistem ini dapat dioperasikan secara elektrik, yang akan mempermudah pengembalian pintu bak belakang ke posisi semula. Pengoperasian melalui kunci kontak (key fob) juga dispekulasikan, memungkinkan pintu bak belakang dibuka seperti pada SUV.
Namun, penulis artikel masih mempertanyakan kegunaan utama dari desain ini. Tidak adanya pintu bak belakang yang terpasang tidak memberikan keuntungan lantai bak yang diperpanjang seperti saat pintu bak diturunkan. Meskipun memuat kargo dari belakang bak mungkin lebih mudah, hal ini bisa dicapai dengan engsel samping. Selain itu, menjaga pintu bak belakang tetap terpasang diketahui dapat meningkatkan efisiensi bahan bakar.
Penting untuk dicatat bahwa pengajuan paten tidak serta merta berarti Nissan akan memproduksi pintu bak belakang ini. Perusahaan otomotif seringkali mematenkan ide untuk melindungi hak cipta agar tidak diadopsi oleh pesaing. Namun, dengan semakin kompleksnya desain pintu bak belakang truk saat ini, tidak menutup kemungkinan Nissan akan membawanya ke tahap produksi.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
