bytedaily - Bagi konsumen yang melirik truk atau SUV GMC, terdapat beberapa pilihan trim yang tersedia, mulai dari Pro, SLE, SLT, Denali, AT4, hingga Denali Ultimate, tergantung model spesifik yang dipilih. Di antara semua pilihan tersebut, trim Denali dan AT4 kerap menjadi sorotan utama. Namun, perbedaan mendasar antara kedua trim ini terkadang belum sepenuhnya dipahami.
Menurut laporan jalopnik.com, trim Denali dirancang sebagai pilihan mewah yang mengutamakan keunikan, kualitas premium, teknologi terkini, serta material kabin yang terasa mewah. Sebaliknya, trim AT4 (kependekan dari All-Terrain 4WD) diposisikan sebagai trim khusus untuk medan off-road. Trim ini menekankan kemampuan untuk menaklukkan jalur pegunungan, tanjakan curam, dan medan terjal yang meliputi bebatuan, pasir, tanah, salju, dan lumpur.
Untuk penggemar off-roading ekstrem, atau bagi yang menginginkan fitur lebih pada AT4, tersedia varian AT4X (atau Denali Ultimate pada beberapa model). Kedua trim teratas ini pertama kali diperkenalkan pada jajaran GMC Sierra untuk model tahun 2022 sebelum diterapkan pada model lain.
GMC AT4 dirancang untuk penggunaan di medan berat. Untuk mengatasi rintangan, AT4 menawarkan ground clearance yang lebih tinggi dibandingkan Denali. Perbedaan ini memungkinkan pengemudi melewati jalur berlubang dalam, bebatuan, dan tunggul pohon dengan risiko lebih kecil untuk membentur bagian bawah kendaraan atau merusak komponen di bawah bodi. Sebagai contoh, GMC Sierra 1500 AT4 dilengkapi suspensi off-road dengan peredam kejut Rancho monotube dan lift setinggi 2 inci, menghasilkan ground clearance 11,1 inci, berbanding 8,1 inci pada Sierra 1500 Denali.
Perlengkapan standar pada AT4 meliputi ban all-terrain, skid plate, hill-descent control, dan transfer case AutoTrac dua kecepatan. Varian AT4X menambahkan komponen yang lebih canggih, seperti peredam kejut Multimatic DSSV (Dynamic Suspensions Spool Valve), skid plate tambahan, dan differential pengunci elektronik depan dan belakang. Selain itu, terdapat paket AT4X AEV yang meningkatkan kemampuan jelajah segala medan dengan skid plate AEV, pelindung panel samping rocker panel off-road, dan bumper baja baru.
Dari segi pilihan mesin, GMC AT4 dan Denali umumnya menawarkan opsi yang sama. Pilihan mesin mencakup mesin empat silinder turbo 1.5 liter LSD, 2.5 liter LK0, dan L3B 2.7 TurboMax, serta mesin V-8 EcoTec3 5.3 liter dan 6.2 liter, dan mesin diesel turbo enam silinder inline 3.0 liter Duramax. Mesin standar dapat bervariasi antar model. Namun, satu perbedaan signifikan adalah AT4 secara eksklusif ditawarkan dengan penggerak empat roda (4WD) atau semua roda (AWD), sementara Denali menawarkan pilihan penggerak dua roda, 4WD, dan AWD, tergantung pada modelnya.
Denali merepresentasikan trim profesional-grade premium dari GMC, dengan varian teratas Denali Ultimate yang menawarkan kemewahan paling tinggi. Trim ini menampilkan interior yang kaya fitur dan umumnya memberikan pengalaman berkendara yang lebih halus, nyaman, dan berkelas dibandingkan model AT4. Desain eksterior Denali yang lebih elegan juga berbeda dari tampilan rugged pada AT4.
Meskipun demikian, perbedaan pada fitur interior antara kedua trim ini bisa jadi relatif kecil, tergantung pada modelnya. Namun, Denali secara standar menawarkan fitur dan material yang lebih premium. Sebagai ilustrasi, pada Yukon Denali dan AT4 model 2026, keduanya berbagi peralatan utama seperti layar sentuh 16,8 inci, Apple CarPlay dan Android Auto nirkabel, serta jok pengemudi dan penumpang depan berpemanas.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
