bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, sebuah studi terbaru dari Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mengungkapkan bahwa pengemudi cenderung lebih sering menggunakan ponsel mereka saat berkendara melebihi batas kecepatan, terutama di jalan bebas hambatan (freeway).
IIHS menyimpulkan hal ini setelah menganalisis data yang dikumpulkan dari aplikasi berkendara aman yang disediakan oleh perusahaan asuransi kendaraan. Aplikasi-aplikasi ini menawarkan potensi penghematan premi bagi pengemudi yang bersedia memantau data berkendara mereka. Para analis menemukan bahwa di jalan akses terbatas, proporsi waktu mengemudi yang dihabiskan untuk memegang ponsel meningkat sebesar 12% untuk setiap 5 mph (sekitar 8 km/jam) di atas batas kecepatan lokal.
Presiden IIHS, David Harkey, menyatakan bahwa temuan ini bertentangan dengan keyakinan sebelumnya di kalangan ahli keselamatan. "Hingga kini, para ahli keselamatan percaya bahwa pengemudi paling sering menggunakan ponsel mereka pada kecepatan yang lebih rendah, tetapi data dari aplikasi berkendara aman perusahaan asuransi menunjukkan bahwa, dalam lalu lintas yang mengalir lancar, justru sebaliknya yang terjadi," kata Harkey.
Hubungan antara penggunaan ponsel dan kecepatan tinggi menjadi masalah yang lebih signifikan di jalan raya dengan batas kecepatan yang lebih tinggi. Misalnya, di jalan akses terbatas dengan batas kecepatan 70 mph (sekitar 112 km/jam), setiap 5 mph di atas batas tersebut dikaitkan dengan peningkatan 9% dalam penggunaan ponsel dibandingkan dengan jalan serupa yang memiliki batas kecepatan 55 mph (sekitar 88 km/jam). Tren ini jauh lebih kecil di jalan arteri, di mana setiap 5 mph di atas batas kecepatan hanya terkait dengan peningkatan 3% dalam penggunaan ponsel.
Para peneliti IIHS menduga beberapa faktor berkontribusi terhadap pola ini, termasuk stresor eksternal karena penggunaan ponsel meningkat selama jam sibuk dan waktu antar-jemput sekolah. Selain itu, individu yang cenderung ngebut kemungkinan juga lebih berani mengambil risiko, sehingga lebih mungkin menggunakan ponsel saat berkendara. IIHS juga mengakui keterbatasan data studi ini, yang hanya mencakup perjalanan minimal 18 menit dengan setidaknya dua menit di jalan tol antarnegara bagian.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
