bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, usia rata-rata mobil di jalanan Amerika Serikat saat ini mencapai hampir 13 tahun, sebuah peningkatan signifikan dari sembilan tahun pada tahun 2000. Fenomena ini menunjukkan peningkatan durabilitas kendaraan modern, dan salah satu model yang paling menonjol adalah Toyota Sequoia. Sebuah studi dari iSeeCars menemukan bahwa Sequoia adalah kendaraan terlama di dunia, dengan peluang 39,1% untuk mencapai jarak tempuh 250.000 mil atau lebih.
Temuan ini memperkuat reputasi Sequoia sebagai kendaraan yang hampir tidak bisa dihancurkan di kalangan penggemar otomotif. Banyak pemilik melaporkan Sequoia mereka mampu mencapai 250.000 mil hanya dengan perawatan preventif. Salah satu contoh luar biasa adalah Toyota Sequoia 2004 yang terekam di YouTube pada tahun 2014 telah menempuh jarak 600.000 mil.
Bagi yang mencari kendaraan tangguh dan andal, selain Sequoia, Toyota 4Runner berada di posisi kedua dalam studi iSeeCars dengan peluang 32,9% mencapai 250.000 mil. Toyota Highlander Hybrid menempati urutan ketiga (31,0%), diikuti oleh Toyota Tundra (30,0%) dan Lexus IS (27,5%) di posisi keempat dan kelima dari total 25 model yang diteliti.
Reputasi Toyota dalam memproduksi mesin yang direkayasa dengan baik dan tahan lama menjadi kunci durabilitas model-model ini. Pada generasi pertama Sequoia, mesin 4.7-liter 2UZ-FE V-8 dirancang khusus untuk truk dengan komponen internal yang kuat untuk menahan beban berat dan penggunaan jangka panjang. Namun, perlu dicatat bahwa mesin 2UZ adalah mesin interference yang menggunakan timing belt, yang memerlukan penggantian setiap 90.000 mil untuk mencegah kerusakan komponen mesin jika sabuk putus.
Generasi kedua Sequoia dilengkapi dengan mesin 5.7-liter 3UR-FE V-8 yang terkenal dengan konstruksi kokoh dan keandalannya. Berbeda dengan 4.7-liter yang menggunakan timing belt, mesin 5.7-liter V-8 menggunakan timing chain untuk meningkatkan keandalan dan mengurangi biaya perawatan jangka panjang.
Untuk model tahun 2010, Toyota memperkenalkan mesin 4.6-liter 1UR-FE V-8 sebagai pengganti 4.7-liter 2UZ-FE V-8, namun hanya bertahan hingga tahun 2012. Sejak saat itu, mesin 5.7-liter V-8 menjadi satu-satunya pilihan powertrain untuk sisa generasi kedua. Toyota Sequoia generasi ketiga saat ini hadir dengan mesin hybrid i-FORCE MAX, sebuah perubahan signifikan dari pendahulunya, dan durabilitasnya masih perlu dibuktikan. Meskipun demikian, daftar iSeeCars memberikan keyakinan bahwa model ini berpotensi memiliki daya tahan yang sama dengan powertrain V-8 Toyota sebelumnya.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
