bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, perusahaan ban Michelin, yang didirikan pada tahun 1889 oleh Édouard dan André Michelin, telah memberikan kontribusi signifikan dalam sejarah ban mobil, termasuk penemuan ban pneumatik yang dapat dilepas pada tahun 1891 dan ban radial pertama pada tahun 1946. Pada pertengahan 1960-an, seiring dengan peningkatan performa mobil sport yang membutuhkan stabilitas lebih baik saat menikung dan kecepatan tinggi, Michelin memperkenalkan inovasi terbarunya: desain tapak ban asimetris pada ban XAS di tahun 1965.
Ban asimetris berbeda dari ban simetris konvensional yang memiliki pola tapak sama di kedua sisinya. Ban asimetris memiliki dua bagian yang berbeda, masing-masing dirancang untuk fungsi spesifik. Karena perbedaan ini, ban asimetris harus dipasang sesuai dengan indikasi 'luar' (outside) dan 'dalam' (inside) yang tertera pada dinding samping ban. Michelin XAS menjadi ban produksi pertama yang membagi tanggung jawab kinerja antara kedua sisi tapaknya, sebuah terobosan yang masih memengaruhi desain ban performa hingga kini.
Sebelum adanya pola tapak asimetris, keseragaman pola tapak pada ban simetris menyederhanakan desain namun mengorbankan optimasi untuk kondisi tertentu. Daya cengkeram di jalan basah, stabilitas menikung di jalan kering, dan stabilitas saat melaju lurus harus dicapai oleh satu pola tapak yang sama. Hal ini dianggap tidak memadai untuk mobil sport yang membutuhkan performa lebih.
Michelin menyadari bahwa sisi dalam dan luar ban tidak menghadapi kondisi yang sama. Sisi dalam ban lebih banyak berfungsi untuk membuang air, sementara blok tapak yang lebih kaku di sisi luar berperan penting dalam meningkatkan daya cengkeram saat menikung di jalan kering dan mengurangi kebisingan jalan. Konsep ini serupa dengan perbedaan anatomi kaki manusia.
Menurut TireRack, "bahu luar dengan celah yang lebih sedikit memungkinkan lebih banyak tapak bersentuhan langsung dengan permukaan dan memberikan cengkeraman yang lebih besar saat menikung. Celah yang lebih besar di sepanjang bahu dalam membantu empat alur sirkumferensial membuang air dari area kontak untuk meningkatkan ketahanan terhadap aquaplaning."
Bagi pengemudi mobil sport pada tahun 1965, inovasi ini merupakan lompatan besar. Sebagian besar ban performa tinggi dan ultra-tinggi yang dijual saat ini menggunakan prinsip yang sama yang dipelopori oleh departemen R&D Michelin enam dekade lalu. Ban XAS juga menjadi standar pabrikan untuk beberapa mobil ikonik era 1960-an, termasuk Porsche 911, 912, 914, serta Citroen DS. Banyak produsen mobil Eropa terkemuka lainnya seperti Lancia, Austin Healey, Lotus, Aston Martin, Peugeot, Alfa Romeo, dan Renault juga menggunakan ban Michelin XAS.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
