bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, banyak pabrikan otomotif telah menghasilkan mesin-mesin dengan suara mengagumkan selama bertahun-tahun, seperti raungan simfonis V10 Lexus LFA atau suara khas flat-six Porsche. Namun, hanya sedikit yang mencapai tingkat signifikansi sonik tertinggi, salah satunya adalah mesin RA272E dari Honda.
Mesin legendaris ini, yang dibuat khusus untuk sasis F1 Honda, debut pada tahun 1965 dan akhirnya mengantarkan kemenangan pertama Honda di kelas balap papan atas tersebut. RA272E tidak hanya sekadar mesin bertenaga, tetapi juga menjadi penanda dominasi Honda di kancah balap F1 yang kompetitif, sekaligus memperkuat reputasi Honda sebagai produsen mesin legendaris, baik untuk mobil produksi massal maupun mobil balap.
Sejarahnya dimulai ketika Soichiro Honda, sang pendiri, menyatakan niatnya untuk terjun ke ajang Isle of Man TT pada tahun 1954. Meskipun Honda baru meraih kesuksesan awal di Jepang dengan motor berkapasitas kecil seperti Super Cub, merek tersebut belum dianggap serius dalam dunia balap. Namun, dengan keteguhan Soichiro, perusahaan berhasil memproduksi motor balap RC142 yang meraih hasil cukup baik di Isle of Man TT 1959.
Setelah itu, Honda mengarahkan pandangannya pada sesuatu yang lebih besar: RA272E. Mesin V12 berkapasitas 1,5 liter ini dikembangkan di bawah pengawasan langsung Soichiro Honda bersama tim insinyur pilihan. Mesin ini menghasilkan sekitar 230 tenaga kuda dan mampu mencapai putaran 12.000 RPM yang memekakkan telinga. Meskipun sempat gagal pada debutnya di GP Monako 1965, GP Meksiko 1965 menjadi titik balik.
Dipiloti oleh Richie Ginther, RA272E bersaing melawan tim-tim F1 yang lebih berpengalaman seperti Brabham, Lotus, dan Ferrari. Dalam balapan terakhir era F1 1,5 liter di Mexico City ini, Honda meraih kemenangan. Kemenangan ini membuktikan kemampuan Honda dan mesin RA272E yang terinspirasi dari mesin motornya.
Pasca GP Meksiko 1965, Honda berkembang menjadi produsen mesin elit di F1, menghasilkan mesin yang memenangkan lebih dari 80 balapan dalam dekade-dekade berikutnya. Mobil-mobil produksi massal pertama Honda juga mulai dikenal secara global, mulai dari N600 1970 hingga Honda Civic yang ikonik.
Suara RA272E yang menusuk dan menggelegar tetap menjadi salah satu suara paling khas dan kuat dalam sejarah otomotif. Pembalap IndyCar, Dario Franchitti, pernah mengungkapkan kepada Road & Track pada tahun 2011 bahwa RA272E Honda mungkin memiliki suara terbaik dari mobil apa pun yang pernah ia kendarai atau dengar. Suara ini dianggap sangat spesial.
Honda terus memproduksi banyak mesin bersuara merdu lainnya selama bertahun-tahun, belum termasuk divisi motornya. Contohnya, mesin F20/F22C pada Honda S2000 terkenal karena putaran tingginya yang nyaring, hampir setenar leluhur F1-nya. Mesin S2000 juga lebih mudah diakses dibandingkan RA272E, yang kini tersimpan di Honda Collection Hall di Jepang.
Untuk saat ini, RA272E tetap menjadi mesin dengan suara paling keras dan 'marah' yang pernah ada.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
