bytedaily - Internet dipenuhi dengan berbagai macam modifikasi mesin, mulai dari pesawat yang menggunakan mesin LS hingga alternatif lain yang lebih jarang. Artikel ini berfokus pada delapan modifikasi mesin Cummins paling ekstrem yang ditemukan melalui penelusuran mendalam terhadap inovasi di dunia mesin diesel. Menariknya, hanya satu dari modifikasi ini yang diterapkan pada truk, sementara sisanya adalah mobil, dengan satu pengecualian terakhir yang tidak disebutkan secara spesifik.
Kata kunci utama dalam pemilihan modifikasi ini adalah 'ekstrem', bukan kecepatan, akselerasi, tenaga, atau kepraktisan. Salah satu contoh paling ekstrem adalah Lamborghini Gallardo yang dimodifikasi dengan mesin turbo-diesel Cummins 5.9 liter.
Lamborghini Gallardo yang sudah cukup tua ini dianggap layak untuk mendapatkan sentuhan restomod. Alih-alih mesin V10 bawaan 5.0 liter, modifikasi ini menggantinya dengan mesin yang menawarkan torsi lebih besar. Meskipun mesin Cummins 6BT inline-enam 5.9 liter standar mungkin kalah dalam tenaga kuda, unit yang digunakan dalam modifikasi ini jauh dari standar.
Proyek ini dikerjakan oleh 1 Way Diesel Performance, sebuah bengkel di Nacogdoches, Texas. Modifikasi ini menarik perhatian ketika Lamborghini bertenaga diesel ini ditampilkan dalam serial televisi MotorTrend TV, "Texas Metal's Loud And Lifted". Proyek ini dimulai dengan Gallardo yang mengalami kerusakan parah.
Yang mengesankan, tim di 1 Way dilaporkan berhasil menyelesaikan proyek ini hanya dalam waktu 3 bulan. Selain memperbaiki kerusakan yang menyebabkan Gallardo dinyatakan total oleh perusahaan asuransi, serta fabrikasi yang diperlukan untuk memasang mesin Cummins ke sasis, tim ini juga membangun ulang mesin Cummins secara menyeluruh, melengkapinya dengan komponen internal yang lebih kuat, kepala silinder yang dimodifikasi, dan injektor yang ditingkatkan. Hasilnya dikabarkan mencapai sekitar 1.000 tenaga kuda.
Mazda Miata dikenal karena ukurannya yang kecil, bobot ringan, dan kelincahannya yang seimbang. Meskipun mesin empat silinder naturally aspirated bawaannya dianggap memadai oleh para purist, banyak penggemar yang menginginkan torsi lebih besar. Terdapat berbagai pilihan untuk memenuhi keinginan ini, termasuk supercharger, turbocharger, dan tentu saja, penggantian mesin. Telah banyak terlihat modifikasi Miata, mulai dari mesin empat silinder seri K hingga V8 LS, namun jarang sekali ditemukan Miata yang menggunakan mesin Cummins.
Tidak diragukan lagi, Miata MX-5 yang menggunakan mesin Cummins 4BT ini sangat unik di antara modifikasi Miata lainnya. Mesin empat silinder 1000cc dari Honda CBR1000RR 2008 memiliki bobot kurang dari 150 pon, jauh lebih ringan dibandingkan mesin turbo-diesel empat silinder yang berbobot sekitar 750 pon. Sebagai perbandingan, mesin empat silinder 1.6 liter bawaan Miata memiliki bobot kurang dari sepertiga dari mesin 4BT.
Selain kehebatan mekanis yang ditampilkan oleh Miata ini, seperti penggunaan per Eibach yang lebih kaku, transmisi dari Ford F-250 tahun 1999, kopling Exedy untuk Mustang, dan poros penggerak kustom yang terhubung ke gardan belakang Ford 8.8 inci, salah satu aspek paling menarik dari modifikasi ini adalah...
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
