bytedaily - Dilansir dari sports.yahoo.com, Formula 1 akan kembali bergulir akhir pekan ini dengan Grand Prix Miami, balapan pertama setelah jeda lima pekan. Menjelang seri keempat musim ini, Kimi Antonelli yang berusia 19 tahun dari Mercedes memimpin klasemen sementara pembalap, diikuti rekan setimnya, George Russell.
Miami menjadi seri perdana setelah serangkaian perubahan regulasi diterapkan untuk mengatasi kekhawatiran terkait peraturan mesin yang baru. Koresponden F1 BBC, Andrew Benson, menjawab pertanyaan terbaru mengenai hal ini.
Perubahan regulasi power-unit untuk Grand Prix Miami bertujuan untuk meredam kritik terhadap aturan baru yang muncul dalam tiga balapan awal. Fokus utama adalah mengembalikan sensasi berkendara di kualifikasi menjadi lebih konvensional dan alami saat berada di batas kemampuan, serta mengurangi kekhawatiran tentang bahaya kecepatan saat satu mobil mengerahkan energi penuh sementara yang lain mengisi baterai.
Meskipun detail perubahan ini kompleks, Prinsipal Tim Red Bull, Laurent Mekies, menyatakan bahwa ini adalah langkah maju yang baik dan mengarah ke arah yang benar. Tujuannya adalah mengurangi kebutuhan 'lift and coast' di kualifikasi dan waktu yang dihabiskan saat mesin mengisi motor listrik pada kecepatan penuh, yang dikenal sebagai 'super-clipping'. Beberapa fitur lain yang dianggap esoteris dan dikeluhkan pembalap juga diharapkan berkurang.
Namun, perubahan ini masih jauh dari mengembalikan gaya balap F1 seperti sedia kala. Seorang figur senior menyebutkan bahwa perubahan ini baru mencapai sekitar 20% dari tujuan tersebut. Mekies dan Prinsipal Tim McLaren, Andrea Stella, sepakat bahwa perubahan perangkat keras diperlukan untuk mencapai tujuan penuh, termasuk penyesuaian laju aliran bahan bakar mesin pembakaran internal untuk mengubah rasio split saat ini yang hampir 50-50 menjadi sekitar 60-40.
Untuk pembalap, perubahan ini kemungkinan akan terasa. Pembalap McLaren, Oscar Piastri, mengatakan bahwa perubahan pada tombol boost dan cara tenaga tersalurkan akan membuat segalanya lebih terkendali dan masuk akal. Namun, bagi penonton, perbedaannya mungkin tidak terlalu signifikan. Akan ada pengurangan penurunan kecepatan yang terlihat di akhir lintasan lurus, tetapi fenomena tersebut masih akan tetap ada. Gaya balap baru yang memungkinkan lebih banyak aksi overtaking dan pertukaran posisi selama beberapa lap kemungkinan tidak akan terpengaruh secara drastis.
Terkait pertanyaan mengenai apakah tim mendesain mobil untuk menyesuaikan gaya pembalap, seperti yang dilakukan Ferrari dengan Michael Schumacher, dan apakah pembalap seperti George Russell bisa cepat di mobil lain seperti Ferrari atau Alpine, hal ini berakar pada kesalahpahaman umum yang didasarkan pada pembalap seperti Max Verstappen dengan selera spesifik mereka pada mobil F1 dan kemampuan luar biasa mereka. Tim tidak mendesain mobil untuk...
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi sports.yahoo.com.
