bytedaily - Dilansir dari techcrunch.com, produsen mobil Jerman, Porsche, mengumumkan pada Jumat bahwa mereka akan menutup tiga anak perusahaannya sebagai upaya mengatasi penurunan penjualan dan laba. Langkah ini merupakan bagian dari perombakan strategis perusahaan yang lebih luas.
Anak perusahaan yang bergerak di bidang baterai, Cellforce Group, menjadi salah satu yang paling terdampak. Sebelumnya, divisi ini telah mengalami 'penataan ulang' pada Agustus setelah Porsche membatalkan rencana produksi baterai sendiri, mengubah Cellforce menjadi unit riset dan pengembangan. Kini, Porsche menyatakan akan mengadopsi 'strategi powertrain yang terbuka terhadap teknologi', yang mengindikasikan perusahaan akan lebih mengandalkan pihak eksternal untuk pasokan baterai.
Selain Cellforce Group, Porsche eBike Performance yang memproduksi sistem penggerak sepeda listrik, serta Cetitec, anak perusahaan perangkat lunak jaringan yang melayani Porsche dan Grup Volkswagen secara keseluruhan, juga akan dihentikan operasinya. Penutupan ketiga anak perusahaan ini akan berdampak pada lebih dari 500 karyawan yang dipekerjakan di sana.
CEO Porsche, Michael Leiters, menyatakan dalam sebuah pernyataan bahwa perusahaan harus kembali fokus pada bisnis inti. "Ini adalah fondasi yang mutlak diperlukan untuk penataan ulang strategis yang sukses. Hal ini memaksa kami untuk melakukan pemotongan yang menyakitkan – termasuk anak perusahaan kami," ujarnya. Leiters, yang menjabat sebagai CEO awal tahun ini, pertama kali menyampaikan pesan ini pada Maret lalu saat perusahaan mengumumkan rencana restrukturisasi.
Sejak saat itu, Porsche telah menarik diri dari beberapa lini bisnis, termasuk kesepakatan pada April lalu untuk menjual saham ekuitasnya di Bugatti Rimac dan Rimac Group kepada konsorsium yang dipimpin oleh HOF Capital. Upaya elektrifikasi Porsche yang dimulai dengan Taycan pada 2019 menghadapi tantangan dalam pengembangan kendaraan listrik (EV) lanjutan. Penundaan Macan Electric selama hampir dua tahun disebabkan oleh keterlambatan pengembangan perangkat lunak di divisi Cariad milik Volkswagen.
Seluruh perusahaan mengalami penurunan penjualan di pasar-pasar utama, termasuk Amerika Utara yang turun 11%, dan Tiongkok yang anjlok 21% pada kuartal pertama tahun ini. Penjualan di Eropa juga turun 18%, meskipun sedikit meningkat di Jerman. Porsche menyalahkan adopsi EV atas masalah ini, namun kinerja yang terus buruk di Tiongkok, di mana EV menguasai lebih dari separuh pasar, menunjukkan bahwa penerimaan konsumen terhadap EV mungkin bukan akar masalahnya.
Penutupan Cellforce mencerminkan perubahan nasib program EV Porsche. Awalnya, perusahaan mendirikan Cellforce untuk mengembangkan dan memproduksi baterai yang akan membedakan EV mereka dari kompetitor. Oliver Blume, yang saat itu menjabat sebagai ketua dewan eksekutif Porsche, mengatakan pada tahun 2022 bahwa "sel baterai adalah ruang bakar masa depan."
Setelah kesulitan mengembangkan EV tepat waktu, Porsche mengalihkan sebagian besar upaya pengembangan kendaraan barunya untuk menghidupkan kembali beberapa platform mesin pembakaran internalnya, yang awalnya ditujukan untuk menyumbang minoritas penjualan pada tahun 2030. Namun, perusahaan masih berencana untuk meluncurkan EV baru, dan akan segera menghentikan versi bertenaga bensin dari Porsche Macan. Porsche diperkirakan akan menghadirkan versi all-electric dari Cayenne, beserta beberapa variannya, ke pasar tahun ini.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi techcrunch.com.
