bytedaily - Dilansir dari bbc.com, serikat pekerja Rail, Maritime and Transport (RMT) telah menangguhkan gelombang mogok kerja yang seharusnya dimulai pada Selasa (waktu setempat) oleh para pengemudi London Underground. Mogok kerja ini awalnya dijadwalkan berlangsung mulai pukul 12:00 BST pada Selasa dan berlanjut hingga Kamis, dipicu oleh perselisihan mengenai penerapan sukarela empat hari kerja dalam seminggu dengan jam kerja yang dipadatkan.
RMT menyatakan pada Senin (waktu setempat) bahwa 'pada menit terakhir, pihak pengusaha telah menggeser posisinya, memungkinkan kami untuk mengeksplorasi lebih lanjut kekhawatiran anggota kami terkait pemberlakuan jadwal kerja baru, kelelahan, dan isu keselamatan'.
Transport for London (TfL) menyambut penangguhan ini sebagai 'kabar baik bagi London'. Meskipun aksi industri yang direncanakan pada 16 dan 18 Juni telah ditunda, aksi mogok baru telah dijadwalkan pada 2 dan 4 Juni.
Penerapan sukarela empat hari kerja dengan jam kerja yang dipadatkan telah membuat RMT memperingatkan bahwa 'perselisihan ini belum berakhir dan aksi mogok lebih lanjut akan menyusul jika kami gagal mencapai kemajuan yang cukup'.
Nick Dent, direktur operasi pelanggan untuk London Underground, menyatakan, 'Kami senang RMT telah menarik aksi industri yang mereka rencanakan minggu ini. Proposal kami untuk empat hari kerja sukarela dirancang untuk meningkatkan keseimbangan kehidupan kerja bagi para pengemudi dan keandalan layanan bagi pelanggan. Kami menantikan diskusi lebih lanjut mengenai implementasi proposal ini dengan seluruh serikat pekerja kami'.
Sebelumnya, tidak ada layanan yang diharapkan beroperasi pada jalur Circle dan Piccadilly, serta sebagian jalur Metropolitan dan Central. Namun, banyak pengemudi Tube yang diperkirakan akan tetap masuk kerja seperti biasa, termasuk anggota serikat pekerja pengemudi kereta Aslef. Serikat Aslef telah menerima proposal tersebut, menyebutnya 'persis jenis kesepakatan yang seharusnya dicapai oleh setiap serikat pekerja'.
Aslef telah menyetujui sistem empat hari kerja terkompresi secara sukarela, dengan menyatakan bahwa hal itu memberikan pengemudi yang berpartisipasi tambahan 35 hari libur per tahun 'sebagai imbalan atas beberapa perubahan kecil pada kondisi kerja'. RMT sebelumnya mengkritik skema ini sebagai 'empat hari kerja palsu yang setara dengan pekerjaan lima hari yang dipadatkan menjadi empat'. Kekhawatiran mereka meliputi berkurangnya fleksibilitas, durasi shift, dan kelelahan yang diakibatkannya yang berdampak pada keselamatan.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi bbc.com.
