bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, sembilan kali juara dunia Marc Marquez menunjukkan kehebatannya dalam memanfaatkan regulasi balap MotoGP saat sprint race di Jerez, Spanyol, pada Sabtu lalu. Pebalap pabrikan Ducati ini mengalami kecelakaan di tikungan terakhir sirkuit dalam kondisi cuaca yang berubah-ubah. Marquez berhasil mengubah situasi buruk menjadi keuntungan dengan mengambil jalan pintas yang secara teknis legal menuju pit lane untuk mengganti motor, sebelum akhirnya memenangkan balapan tersebut.
Marquez yang memulai sprint race dari posisi terdepan, telah membangun jarak dengan rombongan di belakangnya. Namun, hujan diprediksi akan turun. Ketika presipitasi mulai turun, ofisial balap segera mengizinkan para pebalap untuk mengganti motor dengan ban basah. Permukaan lintasan tidak langsung basah saat hujan turun, melainkan membutuhkan waktu bagi air untuk mengumpul. Idealnya, pergantian motor dilakukan selambat mungkin.
Pada lap ketujuh dari 12 lap balapan, Marquez yang sempat memimpin, terjatuh di Tikungan 13 saat lintasan mulai memburuk. Ia kemudian bangkit dan langsung menuju pit lane untuk mengganti motornya dengan motor basah, melintasi lintasan dan sedikit rumput. Kecelakaan dan pergantian motor ini menjatuhkan Marquez ke posisi 17. Namun, intensitas hujan meningkat, sementara pebalap lain memilih untuk masuk pit atau mengalami kecelakaan seperti yang dialami Alex Marquez. Dalam dua lap berikutnya, Marquez berhasil merangsek naik dan menyalip rekan setimnya, Pecco Bagnaia, untuk merebut posisi terdepan.
Kemenangan Marquez ini dianggap luar biasa oleh sebagian pihak. Rival-rivalnya merasa manuver tersebut ilegal. Marquez sendiri menyarankan para pengkritiknya untuk membaca aturan. Regulasi MotoGP tidak secara spesifik mengatur di mana seorang pebalap harus memasuki pit lane. Aturan hanya mengharuskan pebalap tidak memotong garis putih di dalam tikungan saat memasuki pit, yang telah dipatuhi Marquez. Tidak ada aturan yang berlaku mengenai garis luar.
Manajer tim Aprilia, Paolo Bonora, menyatakan di siaran dunia MotoGP bahwa ada sesuatu yang perlu diperbaiki terkait celah abu-abu dalam regulasi tersebut. Menurut Motorsport.com, pebalap Honda LCR, Johann Zarco, berpendapat bahwa Marquez seharusnya tidak memenangkan balapan karena keputusannya untuk tidak masuk pit setelah kecelakaan di tikungan terakhir berarti ia memutuskan untuk tidak masuk pit. Zarco menambahkan bahwa kembali ke pit dari Tikungan 13 berarti ia kembali ke jalur, dan pebalap tidak seharusnya kembali ke lintasan.
Ini bukan kali pertama Marquez memanfaatkan celah regulasi. Pada Grand Prix Amerika Serikat di Austin tahun 2025, Marquez menunggu hingga saat terakhir di grid untuk mengganti motor basah dengan motor kering. Ia berlari dari posisi startnya ke garasi. Setelah pebalap lain melihatnya, mereka ikut berlari mengambil motor kering mereka. Dalam kekacauan tersebut, kontrol balapan mengibarkan bendera merah dan membatalkan start. Biasanya, pergantian motor di grid akan dikenakan penalti kecuali ada bendera merah. Marquez bertaruh bahwa cukup banyak pebalap yang mengikutinya untuk memaksa kontrol balapan mengambil tindakan.
Setelah insiden tersebut, aturan diubah sehingga setiap pebalap yang meninggalkan grid akan menerima penalti double long lap. Laporan jalopnik.com menyimpulkan bahwa Marquez mengetahui buku aturan MotoGP lebih baik daripada pebalap lain, dan ia akan selalu mengeksploitasinya.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
