bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, Ram memutuskan untuk kembali menggunakan pompa injeksi bahan bakar Bosch CP3 pada mesin diesel Cummins 6.7 liter setelah model 2019 mengalami masalah keandalan yang signifikan dengan pompa CP4.2. Keputusan ini diambil setelah dua tahun model (2019 dan 2020) di mana pompa CP4.2 terbukti memiliki tingkat kegagalan yang tinggi.
Pompa CP4.2, yang dirancang oleh Bosch dengan fokus pada penghematan berat dan kontrol bahan bakar yang lebih ketat untuk memenuhi standar emisi, memang mampu menekan bahan bakar hingga 29.000 psi, lebih tinggi dari CP3 yang mencapai 26.000 psi. Namun, toleransi internal yang lebih ketat ini membuatnya lebih rentan terhadap bahan bakar diesel dengan pelumasan rendah (ULSD), masuknya udara, dan kontaminasi air serta kotoran.
Masalah pada CP4.2 terjadi ketika udara masuk ke dalam sistem bahan bakar, baik melalui kebocoran maupun pemasangan filter yang tidak tepat. Hal ini menyebabkan terbentuknya kantong udara yang merusak lapisan pelumas bahan bakar. Tanpa pelumasan yang cukup, komponen internal seperti roller tappet dan camshaft mengalami gesekan dan keausan yang cepat. Partikel logam yang dihasilkan kemudian menyebar ke seluruh sistem bahan bakar, termasuk injektor, saluran bahan bakar, rel bahan bakar, tangki, dan filter, yang seringkali memerlukan perbaikan sistem bahan bakar secara menyeluruh dengan biaya lebih dari $10.000.
Sebagai solusi sementara, Ram mulai menggunakan kembali pompa CP3 yang teruji untuk model tahun 2021. Pompa CP3 ini tetap digunakan hingga pembaruan untuk model 2025 Ram Heavy Trucks, di mana ia digantikan oleh pompa bahan bakar bertekanan tinggi Bosch CP8 yang baru. Selain itu, pompa CP3 juga dipasang kembali pada truk Ram HD tahun 2019-2020 yang sudah terpasang CP4 dalam program penarikan kembali (recall) yang melibatkan lebih dari 200.000 kendaraan.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
