bytedaily - Menurut laporan jalopnik.com, kendaraan dengan penggerak semua roda (AWD) semakin umum dijumpai, namun dalam dunia sepeda motor, AWD tetap langka dan hanya terlihat pada prototipe eksperimental dan Rokon. Rokon adalah sepeda motor yang dirancang untuk bertahan di alam liar, menggunakan sistem AWD mekanis yang unik.
Rokon mengandalkan mesin 208cc Kohler silinder tunggal yang terletak di tengah, mengalirkan tenaga melalui konverter torsi ke pemilih gigi tiga kecepatan. Tenaga kemudian disalurkan ke roda belakang melalui rantai standar, sementara poros terpisah mengarah ke depan menuju headstock. Di situ, torsi dialihkan ke roda depan melalui sambungan universal dan kotak miter, meskipun desainnya sederhana, Rokon mampu mendaki kemiringan hingga 60 derajat.
Desain Fehn yang cerdas terletak pada cara mengatasi kemudi. Pada sepeda motor konvensional, roda depan bergerak lebih jauh daripada roda belakang saat berbelok. Untuk mengatasi hal ini, Rokon dilengkapi dengan kopling override, yang memungkinkan roda depan berputar lebih cepat saat berbelok, sehingga dapat meluncur dengan lebih baik.
Keunikan Rokon juga terlihat pada roda yang menggunakan ban besar berbentuk balon, dipasang pada roda aluminium berbentuk drum berukuran 12 inci. Ban ini dapat diisi dengan hingga 2,5 galon bahan bakar atau air per roda, memberikan tambahan jarak tempuh yang signifikan. Rokon mampu beroperasi pada kecepatan rendah dengan kecepatan maksimum 37 mph, dan suspensinya dirancang untuk mengatasi medan berat.
Kerangka Rokon terbuat dari baja tubular yang kokoh, dengan jarak tanah 14 inci dan lebar 30 inci, memungkinkannya melintasi area yang sulit dijangkau oleh ATV berpenggerak semua roda. Selama beberapa dekade, Rokon telah menjadi alat bagi pemburu dan penjaga hutan, dan kini dengan peluncuran Rokon Ranger Dual Sport Edition, sepeda motor ini juga dapat digunakan di jalan raya.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
