bytedaily - Dilansir dari jalopnik.com, masalah pada putaran mesin yang tidak stabil dan akselerasi yang tersendat-sendat seringkali diasosiasikan dengan filter udara yang tersumbat atau injektor yang rusak. Namun, sebelum memeriksa komponen mekanis, ada kemungkinan besar bahwa penyebab masalah mesin tersebut adalah bensin yang buruk. Bensin berkualitas buruk bisa mengandung air atau terkontaminasi serpihan seperti karat dan kotoran. Keberadaan air di dalam tangki bahan bakar bukanlah pertanda baik, dan kontaminan dapat dengan mudah menyebabkan kerusakan dengan menyumbat injektor dan filter bahan bakar, sehingga menghambat fungsinya.
Bensin juga dapat mengalami degradasi dan kehilangan volatilitas seiring waktu jika disimpan secara tidak benar. Menggunakan bahan bakar lama tersebut ke dalam mobil kemungkinan besar akan menyebabkan masalah pembakaran. Meskipun mudah bagi orang yang berpengalaman untuk mendiagnosis masalah filter udara dan kegagalan injektor, menentukan apakah masalah mesin berasal dari bensin yang buruk tidaklah mudah. Gejala-gejalanya, termasuk kesulitan saat start, tidak bisa start, dan konsumsi bahan bakar yang boros, selain yang telah disebutkan sebelumnya, sangat mirip dengan komponen mesin yang rusak atau mulai rusak.
Lantas, kapan sebenarnya Anda bisa menyalahkan bahan bakar? Jika gejala muncul segera setelah mengisi bahan bakar, wajar untuk berasumsi bahwa stasiun pengisian bahan bakar tersebut menjual bensin yang buruk, terutama jika masalahnya hilang setelah mengisi bahan bakar di tempat lain. Keraguan Anda bisa semakin kuat jika orang lain (teman, kerabat, dll.) juga mengalami masalah serupa setelah mengisi dari pompa yang sama. Namun, jika Anda telah menyingkirkan kemungkinan-kemungkinan ini, situasinya bisa menjadi sedikit rumit.
Anda bisa memulai dengan memeriksa warna bahan bakar secara visual. Bensin yang jernih atau berwarna keemasan muda dianggap baik, tetapi jika keruh atau memiliki corak keemasan gelap, kemungkinan besar terkontaminasi. Bensin yang berbau tidak biasa juga merupakan tanda bahaya. Keberadaan air dapat dikonfirmasi dengan memiringkan sampel bahan bakar setelah dibiarkan beberapa menit. Air akan terpisah dari campuran dan mengendap di bawah. Namun, untuk pemeriksaan visual, Anda memerlukan sampel bahan bakar, dan mengambilnya dari tangki bensin bisa jadi sulit.
Meskipun dulu mudah menyedot bensin dari kendaraan lama, mobil modern memiliki pengaman bawaan untuk mencegah hal tersebut. Anda bisa membeli alat penyedot bensin, tetapi mungkin tidak berfungsi pada kendaraan tertentu. Untuk mengatasinya, Anda harus sedikit repot dengan melepas saluran bahan bakar dan mengaktifkan pompa bahan bakar. Namun, prosesnya bisa menjadi rumit, tergantung pada mobil, sistem pengiriman bahan bakarnya, dan lain-lain. Hal ini sebaiknya diserahkan kepada ahli jika Anda tidak terlalu paham mekanik. Setelah Anda memastikan kualitas bahan bakar, masalahnya adalah menguras tangki. Jika ada sumbat penguras, Anda akan menghadapi proses pengurasan dan pengisian ulang yang relatif sederhana. Jika tidak, Anda kembali ke penggunaan alat penyedot atau melewati saluran bahan bakar. Jika Anda masih mengalami masalah, coba periksa tutup tangki bensin. Mungkin segelnya sudah rusak, menyebabkan air merembes masuk.
Sumber asli: Artikel ini disadur dari publikasi jalopnik.com.
